El SUV compacto Nissan Juke estará disponible como híbrido por primera vez en su historia.
Nissan esta tardando en electrificar su gama. Pero ahora parece que viene con fuerza, con un nuevo modelo Juke Hybrid que forma parte del plan para ofrecer una gama totalmente electrificada para el próximo año.
Nissan promete que el tren motriz de gasolina y electricidad del Juke Hybrid ofrecerá una reducción del 40 % en el consumo de combustible, mientras que la marca afirma que hasta el 80 % de los viajes urbanos se pueden completar solo con energía eléctrica.
Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina de 1.6 litros que produce 93 CV y 148 Nm de par. A él se une un motor eléctrico que ofrece un máximo de 48 CV y 205 Nm, con el nuevo tren motriz híbrido se produce un 25 % más de potencia que el Juke solo de gasolina, con 141 CV en total. Un sistema heredado de su primo el Renault Captur E-tech (una pena que Nissan no apueste para el Juke por su propia tecnologia E-Power).
El motor eléctrico es alimentado por una batería refrigerada por líquido de 1.2kWh, mientras que las dos fuentes de energía impulsan una inteligente caja de cambios automática «multimodal» sin embrague.
Hay un modo EV dedicado, seleccionable por un botón para que los conductores puedan mantener el tren motriz en su configuración de cero emisiones. También se ofrecen los modos Eco, Normal y Sport, cada uno de los cuales cambia el peso de la dirección, la respuesta del acelerador y la configuración del control del clima.
El Juke Hybrid también cuenta con frenado regenerativo ajustable. Un modo e-Pedal ofrece la regeneración más elevada.
Cambios en el nuevo modelo.
Para diferenciar al Juke Hybrid del resto de la gama y mejorar la aerodinámica, maximizando la eficiencia, cuenta con una nueva parrilla delantera con el último logotipo de Nissan y una tira de plástico negro donde esta se junta con el capó, además de una abertura más pequeña y una nueva malla debido a los menores requisitos de refrigeración del Hybrid.
En el interior, el Juke Hybrid cuenta con nueva intrumentación, incluido un dial para mostrar el uso de energía y la carga regenerativa. También hay una pantalla de siete pulgadas en el paquete de instrumentos que puede mostrar el flujo de energía.
El sistema híbrido y la batería del automóvil ha reducido el espacio del maletero, bajando 68 litros , siendo de 354 litros en el híbrido; con los asientos traseros abatidos, se ofrecen hasta 1.237 litros de espacio de carga.
Nissan aún no ha revelado la información de precios y venta. Se espera que las entregas comiencen alrededor del tercer trimestre de 2022.